Ремарке с цистерна за течности

Ето лист с параметри за ремарке цистерна за течности:

Размери:

Дължина: обикновено между 42 и 53 фута
Ширина: обикновено около 96 инча за единични ремаркета, до 102 инча за камиони с няколко отделения
Височина: варира в зависимост от модела и конфигурацията
Капацитет:

Варира в зависимост от модела и конфигурацията
Може да носи голямо разнообразие от течности, включително вода, химикали, гориво и хранителни продукти
Конструкция:

Корпус: изработен от високоякостна стомана или алуминий
Изолация: може да има дебели изолирани стени или топлинно проследяване за чувствителни на температура течности
Клапани: обикновено се намират в задната част на ремаркето и се управляват дистанционно
Прегради: вътрешни структури за предотвратяване на плискане на течности и подобряване на стабилността
Функции за безопасност: обикновено оборудвани с предпазни клапани, защита срещу преобръщане и табели за опасни материали

Тегло:

Варира в зависимост от модела и конфигурацията
Обикновено около 10000 до 30000 паунда, когато е празен
Общото тегло може да надвишава 80,000 паунда при пълно натоварване със съответните разрешителни и оборудване
Други:

Правилната поддръжка и почистване са важни за максимален живот и безопасен транспорт на течности
Може да са необходими специални разрешителни и лицензи в зависимост от вида на транспортираната течност
По време на товаренето, разтоварването и транспортирането трябва да се спазват подходящото оборудване и процедури за безопасност

Какво може да превозва ремаркето с цистерна за течности?

Ремаркето с течни цистерни превозва основно бензин, дизел, суров петрол, смазочни масла, зехтин, соево масло, зехтин, алкохол, хранително масло. Ремарке цистерна от неръждаема стомана за продажба може да се използва и за транспортиране на химически продукти като сярна киселина, солна киселина, фосфорна киселина и сода каустик. суров материал.

Какъв е долният пълнеж на ремаркето цистерна с течност?
(1) Система за долно зареждане на ремаркето цистерна за течности

В предишния Liquid Tanker Trailer ние наливаме масло в резервоара от люка над цената на Liquid Tanker Trailer. Добавете специална маслена помпа в задната част на ремаркето цистерна за течности, за да реализирате обратното товарене и разтоварване на дизел.

Сега, за да подобрим безопасността, нашето производство на ремаркета за цистерни с течност е извършило целия процес на пълнене на дъното.

Какво представлява долният пълнеж? Важни компоненти за дънно пълнене: Основните компоненти на дънното пълнене са система за възстановяване на отработените газове, система против разливане, подводен клапан, европейски стандартен отвор на резервоара, контролна глава, SO2 гнездо, антистатична система, дънен резервоар API конектор.

(2) Европейски стандартен капак на резервоара от алуминиева сплав

Алуминиева сплав европейски стандарт полуцистерна за продажба капак също е капак на шахта. Обикновено е в горната част на петролния танкер за продажба, капакът на резервоара има вградени функции за дишане и аварийно изпускане. Нашето дизелово ремарке има клапан за възстановяване на масло и газ, отвор за измерване на масло, сонда против преливане на капака на шахтата и др.

По време на процеса на пълнене на сензорната система против преливане, когато нивото на течността достигне позицията за откриване, сензорната система автоматично ще алармира, за да спре зареждането на маслото.

Вграденият дихателен клапан поддържа вътрешното налягане на ремаркето с резервоар за гориво стабилно и балансирано с външното налягане при транспортиране на масло.

Неговият устойчив на разливане дизайн предотвратява запечатването на камионите цистерни в случай на авария.

Когато налягането на аварийното изпускателно устройство в ремаркето за масло се повиши рязко, то автоматично ще се отвори, за да освободи налягането в ремаркето за масло, като по този начин предотвратява инциденти и значително подобрява безопасността на транспортирането на петрол.

(3) Подводен клапан

Подводен клапан (авариен спирателен вентил). Лесна работа, спестяване на време, безопасност и опазване на околната среда.

Подводният клапан с балансирано налягане се използва за бензинов танкер с много отделения, който може да извършва отделно товарене и разтоварване на различни резервоари. Трипосочният дизайн на газовия танкер за продажба опростява тръбопровода, намалява натоварването, лесен е за работа и е безопасен и надежден.

Пневматичният спирателен вентил е монтиран на дъното на резервоара за вода на полуремаркето и може да се зарежда с гориво. Вътрешното налягане на вентила е малко, потокът е голям и има изрязан жлеб на фланеца на тялото на клапана. Ако силата е твърде голяма, тръбопроводът на тялото на цистерната за газ за продажба и тялото на резервоара ще бъдат автоматично изключени, а автоматичното центриращо бутало и издръжливата пружина все още ще останат запечатани и средата в цистерната за мляко за продажба няма да изтече, като по този начин гарантиране на безопасността на цистерна за гориво за продажба в южна африка.

Когато не можем да отворим, защото няма източник на въздух или други причини, можем да отворим буталния прът на цилиндъра и да го отворим ръчно.

Как да поддържаме ремаркето с цистерна за течности?
В допълнение към нормалната проверка на спирачната система и системата за смазване, ремаркето с цистерна за течности трябва да обърне внимание и на следните точки:

(1) Не правете налягането в гумите твърде високо.

Ако налягането в гумата е твърде високо, контактната площ на гумата със земята ще бъде намалена. Износването на протектора ще бъде силно, това ще намали спирачния ефект при спиране. Няма съмнение, че това ще повлияе на безопасността при шофиране; когато налягането на въздуха е твърде високо, гумите лесно ще експлодират на неравни пътища.

Прекалено ниското налягане в гумите обаче не е добро. Твърде ниското налягане в гумите ще ускори износването на гумите, ще увеличи разхода на гориво на полуремаркето с воден резервоар и ще повлияе на безопасността при шофиране и спирачния ефект на превозното средство.

(2) Зареждане с твърде много дизел или бензин в ремаркето с цистерна за течности. Твърде много дизел или бензин може лесно да блокира дихателния клапан. В резултат на това парата не може да бъде ефективно елиминирана и се генерира налягане в цената на бензиновия танкер. Настъпила е повреда на клапана.

Популярни тагове: ремарке за цистерни за течности, Китай производители на ремаркета за цистерни за течности, фабрика