3 оси Самосвал Полуремарке

Методът със задно разтоварване е най-разпространеният тип разтоварващ механизъм, използван в полуремаркета самосвали. Хидравличният цилиндър на ремаркето повдига каретата и след това товарът се изхвърля от задния край на ремаркето. Методът на странично разтоварване, от друга страна, разтоварва материала през страничната част на ремаркето, която е наклонена под ъгъл.

Самосвалните полуремаркета обикновено се експлоатират заедно с други строителни машини като багери, товарачи и лентови транспортьори, които работят заедно за бързо и ефективно товарене и разтоварване на товара. Те също така често се използват в минни дейности за транспортиране на насипни материали от мините до преработвателните предприятия.

         

 

         

Ето лист с параметри за 3-осно полуремарке самосвал:

Размери:

Дължина: обикновено около 30 до 40 фута

Ширина: обикновено около 8 до 8,5 фута

Височина: варира в зависимост от модела и конфигурацията

Капацитет:

Варира в зависимост от модела и конфигурацията

Може да носи голямо разнообразие от материали, като чакъл, пясък, въглища и строителни отпадъци

Обикновено капацитетът варира от 20 до 40 кубични ярда

Конструкция:

Шаси: изработено от стомана с висока якост

Кутия за изхвърляне: обикновено изработена от стомана

Хидравличен цилиндър: използва се за повдигане и спускане на кутията за изхвърляне

Задна врата: може да се отваря или да се отваря хоризонтално с вериги или ключалки

Задна ос: може да бъде повдигаща ос за по-равномерно разпределяне на теглото

Характеристика:

Повечето 3-осни полуремаркета самосвали са оборудвани с хидравлична повдигаща система за разтоварване на товари

Може да бъде оборудван с брезентова система за покриване на товара по време на транспортиране

Често включва система за въздушно окачване за по-плавно возене

Може да има монтирани отпред кутии за инструменти и носачи за резервни гуми

Тегло:

Варира в зависимост от модела и конфигурацията

Обикновено около 20,{1}} до 30,000 паунда, когато е празен

Общото тегло може да надвишава 80,000 паунда при пълно натоварване със съответните разрешителни и оборудване

Други:

Правилното товарене и закрепване на товара са от решаващо значение за осигуряване на безопасен транспорт

Може да се изискват специални лицензи и разрешителни в зависимост от теглото и вида на транспортираните материали

Редовната поддръжка и проверки са важни за осигуряване на безопасна и надеждна работа.

 

В заключение, полуремаркетата за самосвали са мощни и ефективни машини, които играят решаваща роля в строителната и минната промишленост. Те са проектирани да транспортират големи количества насипни товари бързо и безопасно, а механизмите им за саморазтоварване ги правят основен инструмент за всяка работа, която изисква транспортиране на тежки и обемисти материали.

 

Компоненти на хидравличната система за повдигане наСамосвал Полуремарке

Влакът с полуремарке самосвал се състои главно от влекач и полуремарке. Тракторът е свързан със седло и полуремарке, за да образува влак с полуремарке. Хидравличната система за повдигане на задното самосвално ремарке се състои главно от задвижване (трансмисия), хидравлична помпа, повдигащ клапан, пневматичен контролен клапан, ограничителен клапан, хидравличен цилиндър, резервоар за хидравлично масло, тръба за масло с високо (ниско) налягане и т.н.

Изходът на маслото под високо налягане от зъбната помпа влиза в тарелковия клапан през тръбата за масло с високо налягане.

Повдигащият клапан изпраща масло под високо налягане към масления цилиндър или го изпуска в резервоара за хидравлично масло под контрола на въздушния контролен клапан, като по този начин постига функциите на повдигане, спиране и спускане на цилиндъра за хидравлично масло на крайното самосвално ремарке.

 

 

Спецификации за поддръжка на 3-осна хидравлична система за повдигане на полуремарке самосвал

(1) Цените на новите хидравлични самосвални ремаркета трябва бавно да се повишават по време на периода на разработка. По принцип трябва да контролираме оборотите на двигателя на около 1000 оборота в минута и не трябва да надвишават 1500 оборота в минута след периода на разработка;

(2) Поради наличието на примеси като железни стърготини в хидравличната система по време на разработката на полуремаркетата на самосвала, когато страничното самосвално ремарке се повдига около 300 пъти, трябва да сменим хидравличното масло и да почистим кутията на хидравличното масло на време;

(3) Маслената тръба за високо налягане трябва да се сменя на всеки две години. При ежедневна поддръжка, ако установите, че маркучът тече, повреден или частично подут или напукан, трябва да го смените навреме;

(4) Всяка седмица проверявайте хидравличното масло за обезцветяване или влошаване. Ако има някакво обезцветяване или влошаване, сменете хидравличното масло навреме. Смяна на тракторни самосвални ремаркета за продажба масло според различните региони и сезони. По принцип е по-подходящо маслото да се сменя през април и октомври. Когато установите, че горивото е недостатъчно, трябва да го добавите навреме.

(5) Горната и долната скоба на масления цилиндър трябва да се пълнят с грес (масло) навреме. Препоръчва се масленият цилиндър да се пълни с грес веднъж на всеки 120 пъти или 15 дни. След дълъг период на неизползване трябва да напълните отново греста;

(6) Проверявайте филтърния елемент за връщане на маслото и въздушния филтърен елемент в резервоара за хидравлично масло на самосвалното полуремарке за запушени отломки и почиствайте на всеки половин месец и сменяйте филтърния елемент за връщане на хидравлично масло и въздушния филтърен елемент на всеки шест месеца.

Популярни тагове: 3 оси самосвал полуремарке, Китай 3 оси самосвал полуремарке производители, фабрика